Za filtere za čestice i katalizatore Rešenje za čišćenje 100% rastvor bez oštećenja filtera.
100% rastvor bez oštećenja filtera.Partek čišćenje filtera za čestice
To je hemijski aditiv za potrošače dizajniran za čišćenje i pomlađivanje začepljenog dizela filter čestica (DPF) dizel motora, čime se smanjuje emisija čestica.
To je hemijski aditiv za potrošače dizajniran za čišćenje i pomlađivanje začepljenog dizela filter čestica (DPF) dizel motora, čime se smanjuje emisija čestica.karakteristike:
1. Smanjuje stvaranje čađi tokom procesa sagorevanja
2. Lako se čisti i osvežava bez uklanjanja začepljenog DPF filtera
3.Omogućava potpuno sagorijevanje čestica čađi
Sprečava troškove održavanja tokom ručnog procesa regeneracije začepljenog DPF, Osigurava idealno sagorijevanje i na taj način smanjuje potrošnju goriva. Posebno dobro djeluje u
1. Vozila u gradskom saobraćaju.
2. Kompatibilan je sa ugrađenim sistemom regeneracije u vozilima.
3. Daje veoma brze rezultate.
Struktura filtera za čestice dizela
DPF se sastoji od silicijum karbida (SIC) i presvučen je plemenitim metalom. Oni su dizajnirani da
smanjiti emisije ugljikovodika (HC), ugljičnog monoksida (CO) i sakupljati čestice iz
izduv motora kako bi se smanjilo uklanjanje čađi u zrak. Čestice čađi se akumuliraju u kanalima
obloženi dizel filter i sagorevaju se u redovnim intervalima („regeneracija“) kako bi se sprečio filter
od začepljenja.
Previše čađi u filteru smanjuje performanse motora i puca na filter tokom regeneracije.
Lampica indikatora kvara (MIL) svijetli kako bi ukazala na kvar u DPF-u. Ako takav a
Ako dođe do situacije, potrebno je konsultovati ovlašteni servis za hitno rješavanje problema
problem. Tokom regeneracije, dodatno gorivo se ubrizgava kroz višestruko pojačano ubrizgavanje u
povećati temperaturu izduvnih gasova. DPF temperatura raste na pribl. 600 °C i ostatke čađi
se oksidira ili spaljuje ugljičnim dioksidom.
